Normalmente, a substituição do kit da corrente de distribuição não requer reprogramação. No entanto, em certos modelos de veículos ou após operações de reparo, a calibração da sincronização ou o aprendizado adaptativo da ECU pode ser necessária para garantir que a unidade de controle do motor (ECU) possa reconhecer com precisão a sincronização da válvula.
Na maioria dos casos: Nenhuma programação é necessária, mas é necessário um alinhamento preciso da marca de sincronização. A substituição do kit de corrente de distribuição se enquadra na categoria de reparo mecânico, cujo núcleo é restaurar a relação de sincronização correta entre o virabrequim e o eixo de comando. Contanto que o seguinte seja feito durante a instalação:
Alinhe com precisão as marcas de sincronização no virabrequim e no eixo de comando (por exemplo, alinhe a marca "0" da roda dentada do virabrequim com a carcaça e alinhe as rodas dentadas do eixo de comando de ponto-a-ponto);
Certifique-se de que o tensor esteja funcionando corretamente e que a corrente não esteja solta;
Após a instalação, gire manualmente o motor 2 a 3 vezes para confirmar que não há emperramento;
Então o motor dará partida normalmente e a ECU se ajustará automaticamente usando os dados do sensor existente, sem a necessidade de programação ou reprogramação adicional.
